Per fi arriba el fred, ara és quan alguns gaudeixen fent sortides i concentracions el més allunyades i amb les temperatures més baixes possible, i quan d’altres posen la moto a hivernar fins que arribi la primavera. Tant si és per anar a treballar, a gaudir d’unes corbes o anar a una concentració, cal estar equipats pel fred. Fem, doncs, un repàs a la equipació d’hivern per anar en moto.
Quin fred fa quan anem en moto?
Tothom sap que en moto fa fred. Molt de fred. Això s’explica per el concepte de sensació tèrmica, que es produeix quan estem en moviment. A la següent taula podrem veure a quina temperatura equivaldria d’estar parats el fred que patim quan anem en moto.
| Temperatura | 20 km/h | 40 km/h | 60 km/h | 80 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 10º | 7’4º | 6’0º | 5’1º | 4’4º | 3’9º | 3’4º |
| 8º | 4’9º | 3’3º | 2’3º | 1’6º | 1’0º | 0’5º |
| 6º | 2’3º | 0’6º | -0’5º | -1’3º | -1’9º | -2’5º |
| 4º | -0’2º | -2’0º | -3’2º | -4’1º | -4’8º | -5’4º |
| 2º | -2’7º | -4’7º | -6’0º | -7’0º | -7’7º | -8’4º |
| 0º | -5’2º | -7’4º | -8’8º | -9’8º | -10’6º | -11’3º |
Com podem comprovar el fet de moure’ns, ja a només 20 km/h, fa baixar de forma molt considerable la temperatura de sensació.
Equipació d’hivern
El més important quan parlem d’equipació de moto d’hivern, com sempre, és la seguretat. Per evident que sigui mai ens cansarem de repetir-ho. Però amb això no n’hi ha prou, evidentment, si el que volem és no congelar-nos quan estem conduint en moto.
De dins cap a fóra
Tot comença per dins. El primer pas sempre és posar-nos roba tèrmica, tant camisetes com malles tèrmiques per les cames, que ens mantindrà calent i alhora ens deixa maniobrabilitat per moure’ns bé sobre la moto. Afortunadament aquest tipus de roba és molt fàcil de trobar, per exemple una cerca a la web de Decathlon ens donaria força resultats que podem comprar a bon preu. Però no és, ni de lluny, l’unic lloc on en podem trobar.
Lògicament també son molt recomanables els polars i altra roba d’abric que no necessiti de molt gruix per escalfar-nos.
Mantenir el cap fred… o no
Hi ha diferents peces que podem fer servir pre protegir el coll i la cara quan fa fred. Es molt incòmode respirar l’aire gèlid quan conduïm, i per això podem fer servir elements com els escalfadors de coll (també anomenats bragues) com aquests que ofereix Alpinestars o els que podem trobar a Decathlon o fins i tot un tipus de passamuntanyes com els d’aquest enllaç a Alpinestars.
També és important evitar que se’ns embafi la visera del casc, i en aquest aspecte s’ha de reconèixer que el millor és el sistema Pinlock que es pot aplicar a gran part dels cascs.
Equipació específica d’hivern per anar en moto
I què hi ha de la roba específica d’anar en moto? El primer és que és molt més efectiva la cordura que el cuir. Hi ha roba d’hivern de cuir, però amb els mateixos folres i les mateixes condicions climatològiques la cordura té un millor comportament front el fred. Ademés la cordura no pateix com el cuir, que es pot degradar i fins i tot congelar-se amb el fred.
Què fa que una jaqueta o pantalons siguin d’hivern? Els folres. La major part de l’equipació d’hivern té 2 folres interiors: un folre impermeable i un folre tèrmic. El tèrmic ens aporta un factor d’aïllament tèrmic, però el que més ens ajuda a protegir-nos del fred quan anem en moto és el folre impermeable, que esmorteeix l’efecte de la sensació tèrmica quan estem en moviment.
Per tant és imprescindible que la roba d’hivern tingui un forle talla-vents o impermeable de cara a proporcionar una bona protecció contra el fred.
Protegir les mans
Una de les zones que més pateix el fred són les mans. Per protegir-les tenim les mateixes eines que amb la resta del cos.
Els guants d’hivern són, per definició, més gruixuts i estan més aïllats que els d’estiu. Hi ha qui acusa una manca de tacte i sensibilitat al dur aquest tipus de guants, motiu pel qual és important que no ens impedeixin accionar tots els comandaments de la moto. També hi podem afegir uns sota guants que podem trobar de la mateixa manera que la roba interior tèrmica de la qual parlem a l’inici de l’article.
Una altra opció que hi ha al nostre abast són els guants calefactables. Aquests duen una bateria incorporada i s’escalfen gràcies a una resistència que hi ha a l’interior del guant. Algunes marques com Five ofereixen diferents models amb aquesta tecnologia.
Equipació d’hivern per la moto
No només podem equipar-nos nosaltres, sinó que també hi ha equipació per la moto per fer més comfortable la seva conducció a l’hivern.
Punys calefactables
D’una manera similar als guants calefactables, els punys calefactables porten una resistència que s’escalfa i que es col·loca sota la goma del puny. Aquests es poden trobar amb una gran varietat de preus. El problema que ténen és que escalfen la palma de la mà, però els dits només s’escalfen si aquests es tanquen sobre el puny, depenent de la forma de conduir podrien no ser especialemnt efectius. Per altra banda resulten pràcticament invisibles un cop instal·lats a la moto.
Paramans
Els paramans són molt comuns en motos trail, i suposen una barrera física que desvia l’aire del davant de la moto, de manera que redueixen de forma notable l’efecte de la sensació tèrmica. Per altra banda afegeixen una protecció extra a les mans enfront de l’impacte i les palanques de frè i l’embragatge per no ser premudes de forma accidental. Són fàcils d’instal·lar i no requereixen la manipulació del sistema elèctric de la moto.
Manoples
Les manoples podrien considerar-se una variació dels paramans, però acabats amb un teixit gruixut que abarca tot el puny de la moto i part del braç. Tot i ser indubtablement efectives, també treuen mobilitat a les mans, i alteren de forma molt evident la estètica de la moto.
Faldons
Els faldons són un producte que només es fa servir en escúters. La seva filosofia seria la mateixa que inspira les manoples, però aplicada a les cames. Es fixa al frontal de l’escúter i ens tapem les cames, igual que feien els nostres avis amb una manteta i un braser sota la taula.
