Suzuki GSX-S 1000 GT – Imatges

Fa uns mesos els de Hamamatsu van renovar la seva GSX-S 1000 de la qual vàrem publicar la nostra prova, i en ella ja es parlava de la possibilitat d’una versió rutera d’aquest model. Aquesta és la Suzuki GSX-S 1000 GT que hem pogut veure en directe al concessionari oficial Motos Carbó de Castelldefels, i de la qual us en portem les imatges.

Les línies generals de la Suzuki GSX-S 100 GT són agressives i atractives

La primera impressió d’aquesta moto és molt bona. Té molta presència, gràcies a la estètica esmolada i agressiva, composada per línies rectes que travessen la moto i li donen un aspecte de esportivitat. De la mateixa manera presenta les dues maletes que s’integren a la perfecció amb la moto, deixant clar que es tracta d’una rutera.

Les òptiques accentuen encara més aquest aspecte agressiu, format completament per LED. S’abandona l’esquema de llums superposades en vertical de la germana naked i les concentra a la part inferior del frontal. Tot i que hauria preferit que es mantingués la característica alineació en vertical que aporta tanta personalitat a la versió nua, s’ha de dir que aquest frontal és molt encertat, tot i que potser una mica més genèric.

Però la part per la que segurament més destaca és a la part posterior de la moto. És on veiem alguns dels canvis que li fan guanyar el nom de GT, com són les maletes integrades i les nanses per al passatger, o les gomes als estreps tant de pilot com de passatger per afegir comoditat al viatge.

Però el canvi no és només unes maletes i un carenat complert. De la mateixa manera que la V-Strom té la variant XT amb més prestacions i tecnologia, la GSX-S 1000 té en la GT la moto més complerta i avançada. Això la fa així un model superior per aquells que ho volen tot.

Així trobem la nova pantalla TFT a color, que es connecta al nostre telèfon i als intercomunicadors de pilot i passatger i ens permet rebre trucades, gestionar la música, navegar amb mapes i altres opcions. També tenim els punys calefactables de sèrie i control de velocitat de creuer, tot gestionat des de la pinya esquerra.

Acabem l’any, amb aquest primer tast, esperant que en breu puguem provar-la i descobrir fins on arriben les diferències d’aquesta Suzuki GSX-S 1000 GT.

Galeria d’imatges de la Suzuki GSX-S 1000 GT

Related posts

Leave a Comment