Quan sortim en moto a fer una ruta ens és imprescindible tenir un guardar l’equipatge. Les prinicpals opcions que ens presenta la indústria són els bosses sobre dipòsit, les top-case i les maletes laterals.
Per què unes maletes laterals?
De les tres opcions, les maletes laterals són la millor opció per portar l’equipatge quan anem de ruta. Si necessitem poca capacitat podem fer servir alguna bossa sobre dipòsit, que ja vàrem veure en un article dedicar a aquest equipatge.
Trobem opcions que no requereixen la instal·lació de suports específics a la moto, i si sortim prou sovint o necessitem de prou capacitat de càrrega els suports solen ser més discrets que els d’un top-case, i les maletes són molt més còmodes de transportar.
A grans trets tenim 3 grans opcions al nostre abast. Per aquest article parlarem dels dos principals fabricants que podem trobar: Givi i Shad.
Maletes laterals sense suports
La primera opció són maletes laterals tèxtils semi rígides, sense fer servir estructura d’ancoratge. Aquestes s’agafen a la moto a través de tires de velcro i són les úniques que podrem afegir a qualsevol moto. que les subjecten al seient posterior. Són les més discretes. Ofereixen capacitats de càrrega al voltant de 20 litres per bossa.
Un inconvenient és que posar-les i treure-les és més complicat i molest que en altres sistemes i no són completament estanques. També s’ha de dir que al no tenir una estructura de suport és possible que aquestes bosses es posin en l’espai entre la moto i la roda si tenen marge de moviment lateral.
La italiana Givi ofereix les maletes EA100B, EA101B, EA127, EA133, i la catalana Shad ofereix les maletes SL58 i SL52. S’ha de dir que totes elles tenen també la opció de subjectar-se amb uns ferratges específics, força discrets, que si bé aporten protecció, ja que s’instal·len els suports potser seria preferible passar al següent tipus de maletes.
Maletes laterals amb suports
Ja que els suports són específics per cada model de moto, no totes les motos poden portar qualsevol maleta lateral, i haurem de fer servir el cercador de ambdós fabricants.
Maletes semi rígides
En aquesta categoria podem incloure totes les anteriors si hi afegim els suports. Són discretes, però amb relativa poca capacitat i no són completament estanques.
Givi ofereix 4 sistemes diferents per aquest tipus d’equipatge. Això pot ser un inconvenient, ja que cada un només és vàlid per alguns models de moto, i només suporta alguns models de bossa, de manera que queda la varietat que ens ofereix té com a contrapartida una gran fragmentació en el producte. Tenim el sistema Multilock, amb els models ST501, ST604, el sistema Easylock amb el model ST609, Unifit amb GRT709, i el sistema Monokey (els mateixos ancoratges que es fan servir les rígides) amb les maletes WL900 i GRT720,
Shad per la seva banda té el sistema Side Bag Holder, que és compatible amb totes les bosses que apareixien al apartat anterior i el model E-48.
Maletes rígides
Aquestes maletes ja són de plàstic ABS (Acronitil Butadiè Estirè) en la seva majoria, asseguren estanquitat i una major capacitat i resistència que les anteriors. Ja que instal·lem una estructura portant a la moto aquest tipus de maletes és per nosaltres la millor opció per portar equipatge en moto.
Com ja comentàvem, no totes les motos poden fer servir tots el sistemes, de manera que depenem primer que res de quines estructures són compatibles amb la nostra moto. Totes les maletes d’aquest apartat fan servir la mateixa clau per obrir i per alliberar-se de la estructura.
El sistema Monokey
La italiana Givi presenta dos sistemes per dur les maletes laterals. El present sistema consta d’una estructura plana, que és el mateix que fan servir les maletes Top-case (en algun cas fins i tot es poden fer servir les mateixes maletes), i que per tant és el que més sobresurt de la moto. Dins aquesta categoria trobaríem els models TRK35B i TRK35N, E22, E360 (que pot fer també la funció de Top-case)
El sistema Monokey Side
Una versió més adaptada a les formes de les motos. La part inferior del suport es mou cap a l’interior, permetent que la maleta pugui tenir més volum i s’integri millor. Givi ens ofereix les V37 (en vàries variants) i V35.
3P System
La proposta de Shad per les maletes laterals. Aquesta fixació és la més discreta i que millor s’integra a la moto. Un únic tub en forma de L al qual s’agafen les maletes. Tan senzill com efectiu i s’ha de dir que aquesta línea té un disseny molt treballat. Les maletes que les fan servir són els models SH23, SH35, i SH36. Tots aquest models compten amb diferents variants per adaptar-se millor a la moto.
I les motos Trail?
En aquest article s’han deixat de banda deliberadament les motos Trail per un senzill motiu: hi ha tant material que necessitem un article íntegre per cobrir-ho, i que ben aviat trobareu a Catalunya en Moto.
Nota: Totes les imatges que il·lustren aquest article són propietat de NAD SL (SHAD) i s’usen amb autorització del propietari
