Prueba de la nueva CF Moto 800MT, una trail asfáltica completamente equipada con la que devorar kilómetros sin parar
Llegir ArticlePrueba CF Moto 800MT (2022)
Categoría: Pruebas
En Catalunya en Moto hacemos pruebas de las motos y te explicamos nuestra experiencia con cada una de ellas.
Prueba Kawasaki Z650RS
Probamos la nueva Kawasaki Z650RS, la propuesta de los de Akashi como puerta de entrada a su gama vintage basada en la famosa bicilíndrica.
Llegir ArticlePrueba Suzuki Hayabusa (2021)
Tenemos la oportunidad de probar la mítica Suzuki Hayabusa. ¿Cómo es conducir el halcón peregrino de Hamamatsu? Aquí os lo explicamos.
Llegir ArticlePrueba Suzuki GSX-S 1000 (2021)
Probamos la Suzuki GSX-S 1000, con un nuevo estilo y avances tecnológicos que la hacen una naked perfecta para disfrutar de la carretera
Llegir ArticlePueba Kawasaki Ninja 1000 SX (2020)
La prueba de la Kawasaki Ninja 1000 SX, una sport turismo de verdad: cómoda, polivalente y con todo el equipamiento que podamos pedir
Llegir ArticlePrueba Suzuki GSX-S 750 (2017)
Que no os engañen los números. Una 750 no tiene nada que envidiar a cilindradas más altas, como veremos en esta prueba de la Suzuki GSX-S 750
Llegir ArticlePrueba Macbor Montana XR5 (2020)
Prueba de la Macbor Montana XR5, una trail de 500cc que apuesta por sus componentes de calidad y algunas prestacions únicas en el segmento.
Llegir ArticlePrueba Suzuki V-Strom 1050 (2020)
Prueba de la Suzuki V-Sttom 1050, la nueva Maxi trail que recupera elementos de la DR BIG y con una versión XT llena de tecnología y calidad.
Llegir ArticlePrueba Kawasaki Z H2 (2020)
Prueba de la Kawasaki Z H2, una moto exclusiva con un motor sobrealimentado, yna trabajada estética agresiva y musculosa y prestaciones de primer nivel
Llegir ArticlePrueba Suzuki Katana (2019)
Nuestra prueba de la Suzuki Katana, una moto con carácter, tanto por el diseño como por las prestaciones y las sensaciones que nos ofrece.
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Esta senda nos lleva a través del pantano de la Llosa del Cavall (pasaremos por el mismo muro de contención) entre Solsona y Sant Llorenç.
A pesar de que el Coll d’Estenalles en un extremo tiene los carriles separados, en su mayor parte no existe tal distinción y es bastante revirada con algunas curvas ciegas. En la parte más cercana a Terrassa pasaremos por zonas más sombrías y boscosas que tendrán humedad en invierno y que corresponde además con la zona más transitada por los coches y ciclistas.
La carretera de Monistrol nos lleva entre Calders y Sant Llorenç Savall por la B-124 es tremendamente divertido, probablemente la carretera más seductora de la zona. Está formado por curvas cerradas pero bien trazadas y enlazadas.